市场新闻:用于低GWP制冷剂的新型润滑剂

中国一直是最大的HCFC制冷剂生产国和消费国. 它们是世界上大规模生产和消费中消耗臭氧最多的物质，被列为《十大正规网堵平台》附件C中的第一类受控物质. 另一方面, middle class population in China is growing with a result of higher demand on the living standards; t在这里fore, 对家用空调系统的需求比以往任何时候都高.

几家中国制造商已经在国内外市场推出了氢氟烃十大正规网堵平台. 与氟氯烃相比, HFC制冷剂气体具有零臭氧消耗潜能值(ODP)和显著降低的全球变暖潜能值(GWP)。. 然而, 氢氟碳化物并不是氢氟碳化物的替代品，因为它们不能与传统制冷系统中使用的矿物油混溶. 一种新的制冷剂需要一个新的系统和其他材料来补充, 这些材料的开发是迫切需要的. 在这些材料中, 研制合适的制冷压缩机润滑油对保证压缩机的良好性能至关重要.

多元醇酯(poe)在置换式制冷系统的润滑油行业中是众所周知的. poe是由多元醇与单官能羧酸反应而得. 这种多元醇酯特别适合用于氢氟烃制冷系统. 与其他润滑剂(如矿物油)相比，poe的极性性质改善了与HFC制冷剂的混溶性, poly-alpha-olefins, 或者烷基化芳烃.

规定, 无论是在国内还是在国际层面, 是推动新技术投资的最重要因素之一吗. F-gas法规于2015年1月1日实施. 该法规通过配额制度和对高GWP制冷剂的行业禁令，在2015年至2030年期间逐步减少氢氟碳化物的使用[参考:丹佛斯]. 低全球升温潜能值(氢氟烯烃)和天然制冷剂将成为氢氟碳化物的最终替代品. 然而, 对安全的关注, 能源效率和环境接受度已经给未来制冷剂的发展方向蒙上了阴影, 包括润滑油-制冷剂优化方面的挑战. 大量研究表明，poe可以根据许多新型低GWP制冷剂的要求进行定制.